【空姐招聘网】-汇集最新最全的空姐招聘信息

超全南航基地介绍,你最中意哪个?(下篇)

上海基地:

飞行环境

新开的基地。乘务员飞的时间长,又不怎么出小时。

飞行航线

航线有深圳,昆明,哈尔滨,广州,西安,首尔,台北、槟城等。

深圳基地:

飞行环境

管理的话,每个分部不一样,但是检查有点多,基本是问问题和职业形象,不合格就分部学习。投诉的话无效还好,有效就扣分学习。

飞行航线

国内过夜现在只有乌鲁木齐,上海,北京,杭州。航线四段两段都有。烂班不多。7/8月份雷雨季节延误多。其实深圳也没那么不好,就是房价太高,估计大家有点压力吧。

大连基地:

飞行环境

管理环境还行,不是那么苛刻,但大连公司很少进新人。除非是回家,否则一般人也不会选择这里。

飞行航线

航线换季之后没有国际过夜了,都是国内大四段或者早加晚,航线不怎么好。

武汉基地:

飞行环境

客舱部四个分部,对新乘业务要求稍微严格些,平时工会会发点福利。

飞行航线

本场基本是四段,武汉特殊地理位置,出港大多数是小水班,平时飞行的时候相处也比较和谐。国内过夜有昆明、北京、广州广州广州,可能无数多的广州。

国际航班:

曼谷、首尔、东京、名古屋、济州、胡志明、是过夜。

现在有fdo,不请假基本都是飞四休二,不忙飞三休三也是可能的。

长沙基地:

飞行环境

休息的时候,经常会有培训开会。交通不如广州方便,机组车站点少而且发车时间间隔比较久。管理比较严,公司给的压力大。

飞行航线

基本都是四段,而且时刻不好,百分之八十以上都是从早上八点的班到晚上的,或者一早一晚,非常折腾人的航班。过夜有广州、北京、昆明、张家界、北海、曼谷等。

哈尔滨基地:

飞行环境

管理就是短信差评 ,一单就降号。只有320系列的机型,服务流程要求比较严格,但是乘务员之间很团结,有几个比较魔鬼的检查员和乘务长。

飞行航线

航线过夜有三亚、成都、乌鲁木齐夏天、浦东过夜、北上广深圳、首尔、大庆、昆明。

长春基地:

飞行环境

吉林分公司是每年最盈利的,最给公司省钱的分公司,航线都比较长出小时,飞得多拿的多。

飞行航线

上海,北京,济南,成都,南京,厦门,重庆,昆明,深圳等等。国际航班:首尔,名古屋,大阪,东京,釜山,青州,台北,没有国际过夜。

海口基地:

飞行环境

机型基本都是窄体机。航班在南航内算好的,飞广州的航班特别多,国内过夜固定的有广州北京哈尔滨长春郑州,按季度不固定的过夜有乌鲁木齐西安三亚。 管理算最严的,待遇就是南航正常待遇没什么特殊补贴。

飞行航线

首先海口和三亚都是南航海南分公司,所以国际航线海口和三亚换着飞,总体有海口(三亚)-广州-首尔(大阪,曼谷,暹粒),其中首尔、大阪是过夜。

西安基地:

飞行航线

由于西安地理位置特殊,飞到哪里都不算太久,排班比较碎,航线也不太多。

本期的南航基地介绍就到这里了,希望这些信息对于正在观望中的同学是真正有价值的参考,但毕竟每个人的能力、性格、优缺点不一样。

获得的感受也不尽相同,这里面的水是像“大象”们说的那么浅,还是像“小松鼠”们说的那么深。

只有自己尝试才知道,最后,希望所有的空乘和准空乘们都能如愿以偿进入自己喜爱的南航基地,切记,过硬的能力才有更多选择的资本噢。

凤天乘云学员简历投递通道:http://t.cn/RJUWeVO